中国11月豪华车销量:宝马冲击年终桂冠 奥迪不甘落后

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2018-01-12

  昨日从市民政局获悉,京津冀三地民政部门决定增设6家养老机构,作为养老服务协同发展试点机构。  位于河北沧州青县的康泰养老护理中心是6家试点养老机构之一,距天津80公里左右,这里入住的天津老人不在少数。102岁的井兰池老人来自本市河北区,上个月刚刚入住该中心。老人表示,之所以选择这里主要是看中其医养结合的经营模式。青县康泰养老护理中心依托康泰医院建立,是集医疗、护理、康复于一体的多功能养老护理机构。

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  原标题:公安部集中曝光一百家重大火灾隐患单位  记者今天从公安部获悉,为预防和遏制重特大火灾事故的发生,切实维护公共消防安全,今年5月至9月,公安部在全国范围内组织开展了夏季消防检查专项行动。近日,公安部集中曝光100家重大火灾隐患单位(详见三版),推动重大火灾隐患的整改工作。  据了解,此次被点名曝光的单位均为严重影响公共安全、发生火灾后易造成人员伤亡的重大火灾隐患单位。其中,各类商场市场达23家,劳动密集型企业16家,宾馆饭店14家,医院、学校、养老院22家,共占总数的75%。

    该消息人士说,印度国家安全委员会提交的一份报告指出,中国最近“侵入阿邦”发生在一些“边界标志不明显、只能步行的便道”上,当时一些中国工人在这些便道上行走和作业,并未意识到已不小心进入印控地带。  新德里电视台称,这一带地形复杂,不但没有划定边界,就连“实际控制线”也模糊不清。去年12月26日,印藏边界警察突然出现在这些工人面前,他们丢弃设备逃走。

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    (作者系清华大学人文社会科学学院院长)原标题:“橄榄型社会”离我们有多远(新论·打造橄榄型社会)  习近平总书记在中央财经领导小组第十三次会议强调,“扩大中等收入群体,关系全面建成小康社会目标的实现”。中等收入人群堪称社会和谐稳定的基石,是构筑可持续发展的“橄榄型”社会结构的基础。

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    欧洲央行的量化宽松政策按计划至少还要持续九个月,而日本由于通胀未能跟上,难以和量化宽松告别,因此,年内看到美欧日或者美欧同步调高利率的可能性不大,但总体而言,这些经济体的货币松紧取向的一致程度已经大大提高。数据显示,去年9月以来,全球国债收益率近乎持续上扬,负利率债券规模则持续萎缩。  需要注意的是,与前两年不同,在全球经济协同复苏、大宗商品价格持续上升、资产价格处于高位等因素影响下,2018年出现温和通胀风险上升。英国去年加息主要为应对通胀过高,彭博大宗商品指数自去年6月来上涨了12%,而美国去年12月ISM制造业价格指数从11月的上升至69。  其三、货币政策在主要发达经济体复苏中“放水”的单一功能将逐渐改变,预防通胀、滞胀选项浮现。

  家住桃花源社区黄家组的黄锐之前在厦门等沿海城市打工,曾是一家水磨石技术工的他月收入万余元,桃花源社区路网贯通后,他毅然放弃收入丰厚的工作,利用多年的积蓄购买一辆公共汽车,干起了载客运输工作。“生意还不错,月收入近万元。”黄锐说,以前在外面打工,几孩子带在身边时,一年除去生活开支、房租、孩子寄读等费用,入不敷出,迫于无赖,不得不把孩子送回老家让父母带。“在外面时,心里时常牵挂老人孩子,很难安心工作,能在家里实现就业,得感谢国家的好政策。”黄锐说,跑公共汽车虽然时间久点,但可照顾老人小孩,收入一点不比外面差。

  事实上,内部问题丛生、加速衰落的西方早就丧失了谈论这些议题的资格。比如,一个连安全都无法保障的国家,有何资格谈人权?去年12月巴黎市政府举行的旅游年会上,有业者怒斥安全问题。

  在此之下,第三批混改试点有望在集团层面有所突破,不过民营入股的比重应该不会太大。此外,混改走向上市也将是趋势,主要是在竞争性业务上。

  (记者王比学徐隽)  张俊秀近照。  本报记者张璁摄  人物简介:1934年1月出生于天津。1951年到天津汽车制配厂工作,1953年被选拔到中央体训班,1954年随中国青年足球队赴匈牙利学习、训练。1957年,作为中国足球队队员参加世界杯足球赛预选赛。

  盖世汽车讯近日,全球各大豪华汽车品牌已陆续公布11月份在中国市场的销量。 根据公布的数据显示,11月份,奥迪再次拿下单月销量冠军宝座;二线阵容当中,凯迪拉克也毫无悬念的排在第一位,捷豹路虎也再次反超雷克萨斯排在第二位。

从1-11月份来看,年终销量桂冠还存在一定悬念,目前排在第一位的是宝马集团。

奥迪因前5个月的表现在BBA当中排在第三位,与宝马相差13,656辆。

如果延续该趋势,宝马有望冲击年终冠军。   奥迪交付量达到56,208辆  在中国市场,奥迪A4在11月份销量增长当中占有很大一部分。

总的来看,奥迪11月份在中国市场的交付量达到56,208辆,与去年同期相比增长%,中国也再次成为奥迪11月份销量最大的单一市场。 自5月份,奥迪宣布进一步加深与中国合作伙伴的关系以来,此后的每个月的销量均创下新高。

1-11月份的累计交付量达到528,706辆,与去年同期相比下滑%。   宝马上月售出55,293辆  11月份,宝马集团在亚洲市场的交付量达到78,324辆,与去年同期相比增长%,其中在中国大陆市场的交付量达到55,293辆,涨幅达到12%,1-11月份在中国大陆市场的交付量达到542,362辆,同比增长%。   奔驰在华涨幅达到%  奔驰上月在亚太地区的交付量74,302辆,与去年同期相比涨幅达到%。

1-11月份,在亚太地区的交付量达到802,565辆,同比增长%。 其中在中国市场的交付量也创下新高,11月份共售出50,813辆,涨幅达到%;而1-11月份的累计销量达到539,728辆,与去年同期相比增长%。

  凯迪拉克累销涨幅达到%  凯迪拉克11月份的交付量达到16,629辆,与去年同期相比增长%,同时也是其连续第21个月保持两位数增长。

1-11月份的累计销量达到158,272辆,与去年同期相比增长%。

旗下最畅销车型XT5豪华SUV的销量涨幅达到26%,售出超过6,500辆。 ATS-L豪华运动轿车售出近5,000辆,与去年同期相比增长21%。

豪华旗舰版轿车CT6实现翻倍增长,售出超过1,200辆。 XTS豪华轿车的销量涨幅达到12%。

全新XTS于11月份上市,也进一步巩固了凯迪拉克的产品线。   捷豹路虎交付量达到13,808辆  捷豹路虎11月份在中国市场的交付量达到13,808辆,涨幅达到%;1-11月份的累计销量达到130,796辆,同比增长24%。 长轴距版捷豹XFL在中国市场的优异表现也抵消了XE的低迷。

  雷克萨斯销量达到12,896辆  雷克萨斯近日公布的11月在华销量数据显示,11月份,雷克萨斯单月销量达到12,896辆,同比增长%;今年1-11月份,雷克萨斯在华累计销量达到119,831辆,同比增长22%。

值得一提的是,在雷克萨斯各系车型中,智·混动车型的销量达3,886辆,占当月销量的30%。

  沃尔沃上月在华销量破万  作为其全球最大的市场,沃尔沃在中国市场的销量继续保持快速增长,销量涨幅达到24%至11,259辆。 在中国当地生产的S90、S60L和XC60等表现较为抢眼。 1-11月份,沃尔沃在中国市场的交付量达到104,344辆,与去年同期相比增长%。   林肯上月激增70%  林肯品牌11月份在中国市场的交付量达到6,006辆,与去年同期相比猛增70%;1-11月份的累计销量达到51,735辆,同比增长83%。

林肯MKC上月售出1,811辆,同比增长27%,排在第一位;林肯MKZ、大陆、MKX均有较好表现,分别售出1,444辆、1,370辆和1,242辆。   英菲尼迪单月销售4,608辆  英菲尼迪2017年推出了5款新车型,相比以往数量有所增加,而这在一定程度上也推动了销量的增长。 1-11月,英菲尼迪在中国市场累计销售42,585辆,同比增长%,超过去年全年销量。 11月单月创造历史最佳成绩,单月销售4,608辆,同比增长%。

国产阵营Q50L和QX50单月销售2,859辆,同比增长%,占比超过六成,达到62%。

其中Q50L单月销量2,171辆,同比增长17%;QX60单月销量同比增长%。

两款国产车型QX50和Q50L累计超过万辆,占比%。   讴歌在国内共售出1931辆  讴歌品牌公布了其11月在华销量。

总体看来,上个月讴歌在国内共售出1931辆,同比上涨%。

讴歌今年1-11月累计销售14102辆,同比上涨%。 CDX在11月份共售出1802辆,占据讴歌当月总销量的%。 其余的MDX、RDX车型在11月份的销量都没有突破3位数。

同样,在今年1-11月份的销量数据显示,国产CDX共销售13184辆,占据今年前11个月讴歌国内总销量的%。